Kennisbank
Wat kost een verkeersregelaar?
Er bestaat geen vast uurtarief voor een verkeersregelaar. De prijs wordt bepaald door zeven factoren: het dagdeel, of het spoed is, de reisafstand, de inzetduur, het aantal regelaars, of er een coördinator nodig is en of er materieel bij hoort. Hieronder leggen we uit hoe die factoren doorwerken, zodat u offertes kunt vergelijken en weet waar u op moet letten.
Waarom wij geen lijstprijs noemen
U komt op internet bedragen tegen die van elkaar verschillen. Dat komt niet doordat de ene aanbieder duur is en de andere goedkoop, maar doordat er verschillende dingen onder hetzelfde woord worden verkocht.
Een tarief voor twee uur op een zaterdagavond in een dorp is iets anders dan een tarief voor een week doordeweeks op een provinciale weg, inclusief materieel en coördinatie. Een lijstprijs die beide dekt, bestaat niet, en als hij bestond, zou hij voor u ongunstig zijn.
Wat wél kan: uitleggen waaruit de prijs is opgebouwd. Dan kunt u offertes op inhoud vergelijken in plaats van op het onderste getal.
De zeven factoren
In grofweg deze volgorde van invloed.
Dagdeel
Doordeweeks overdag is het uitgangspunt. Avond, weekend en nacht liggen hoger.
Spoed
Inzet binnen 24 uur betekent mensen buiten de reguliere planning om regelen.
Inzetduur
Vrijwel iedereen hanteert een minimale inzetduur. Twee uur werk kost zelden twee uur tarief.
Reisafstand
Reistijd is werktijd. Bij een korte klus ver weg weegt dit zwaar.
Aantal mensen
Meer posten betekent meer mensen, en vanaf een bepaalde omvang ook aansturing.
Coördinator
Bij grotere inzet een aanspreekpunt op locatie. Kost geld, bespaart afstemming.
Materieel
Bebording, afzetting of een botsabsorber komen bovenop de personele kosten.
De minimale inzetduur wordt het vaakst vergeten
Van alle factoren is dit degene waar opdrachtgevers het meest van schrikken.
Vrijwel elke aanbieder werkt met een minimale inzetduur. Heeft u iemand anderhalf uur nodig, dan betaalt u niet anderhalf uur. Dat is niet onredelijk: de regelaar reist heen en terug, en kan die dag niet elders ingezet worden.
Praktisch gevolg: het loont om werkzaamheden te bundelen. Twee losse inzetten van twee uur op dezelfde dag zijn duurder dan één aaneengesloten blok van vier uur.
Waar u op moet letten bij het vergelijken
Als u meerdere offertes naast elkaar legt, controleer dan of ze hetzelfde omvatten:
- Zit reistijd in het tarief of komt het er los bij?
- Wat is de minimale inzetduur?
- Zit het verkeersplan erbij of moet u dat apart laten maken?
- Wie regelt de vergunning of melding bij de wegbeheerder?
- Is het materieel inbegrepen, inclusief plaatsen en weer weghalen?
- Wat gebeurt er als uw werk uitloopt? Blijft de afzetting staan, en tegen welk tarief?
- Zijn het beroepsverkeersregelaars of evenementenverkeersregelaars? Die laatste mogen niet bij werkzaamheden staan.
Een offerte die op het eerste gezicht lager uitvalt maar het verkeersplan en de vergunning niet dekt, is uiteindelijk vaak duurder.
Wat u zelf kunt doen om kosten te beperken
- Wees op tijd. Spoed kost geld. Het vergunningtraject duurt sowieso weken, dus vroeg beginnen kost u niets.
- Bundel het werk. Eén aaneengesloten blok is voordeliger dan losse inzetten.
- Lever een duidelijke situatie aan. Hoe concreter uw informatie, hoe minder wij hoeven in te calculeren voor onzekerheid.
- Vraag of het minder kan. Soms zijn er minder regelaars nodig dan gedacht. Wij zeggen dat ook als het ons minder oplevert.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over kosten
Kunnen jullie een richtprijs geven?
Wij geven liever een concreet voorstel dan een richtprijs die uiteindelijk niet blijkt te kloppen. Geef locatie, datum, tijden en situatie door, dan krijgt u een offerte waarin u ziet waar het bedrag vandaan komt.
Is een beroepsverkeersregelaar duurder?
Doorgaans wel, omdat de opleiding zwaarder is en de inzetbaarheid breder. Maar bij wegwerkzaamheden is het geen keuze: daar mag een evenementenverkeersregelaar niet staan. Zie het verschil tussen beide.
Wat kost het als mijn werk uitloopt?
Meld het zo vroeg mogelijk, dan proberen we door te schuiven binnen de bestaande afspraken. Moet er buiten de planning om iemand komen, dan gelden spoedvoorwaarden. Wij melden dat vooraf, niet op de factuur.
Rekenen jullie voorrijkosten?
Reisafstand is een van de factoren in het voorstel. Wij verwerken het erin in plaats van het als aparte post achteraf op te voeren, zodat u vooraf het totaalbedrag ziet.
Een prijs die bij uw situatie past
Geef locatie, datum, tijden en situatie door. Dan krijgt u een offerte waarin u precies ziet waar het bedrag vandaan komt.